El gobierno nacional, bajo la administración de Javier Milei, autorizó un incremento en las tarifas de peaje que afectará a diversos corredores viales nacionales, incluyendo el tramo Venado Tuerto-Maggiolo de la Ruta Nacional n.º 8. La medida, formalizada a través de la Resolución 248/2026 de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), publicada en el Boletín Oficial, generó preocupación entre usuarios y sectores productivos de la región. El ajuste, que en algunos casos alcanza hasta el 19 %, se implementará tras un breve período de información al público.

Nuevos cuadros tarifarios

La resolución de la DNV, firmada por su titular, Marcelo Jorge Campoy, establece los nuevos cuadros tarifarios para los Corredores Viales Nacionales Tramos I a X. Esto abarca una extensa red de autopistas y rutas, incluyendo la autopista Riccheri, Ezeiza-Cañuelas, Buenos Aires – Rosario y Rosario – Córdoba, además de tramos de las rutas 3, 205, 5, 7, 8, 9 y 12, entre otras. El objetivo declarado es actualizar los valores de acuerdo con las necesidades de mantenimiento y mejora de la infraestructura vial.

Según la resolución, las nuevas tarifas entrarán en vigor una vez que se hayan dado a conocer a los usuarios durante dos días consecutivos en al menos dos de los principales medios periodísticos de la zona de influencia. Este requisito busca asegurar la transparencia y el conocimiento público previo a la aplicación de los aumentos.

Detalle de los incrementos

En la mayoría de los tramos comprendidos entre el I y el VII, y del IX al X, la categoría 1, correspondiente a vehículos livianos, experimentará un aumento en la tarifa al público, fijándose en $ 1500. Las categorías superiores, que incluyen vehículos de mayor tamaño y número de ejes, verán incrementos proporcionales, llegando hasta los $ 7500 para la categoría 5.

Estos valores se replicarán en diversas estaciones de peaje a lo largo de los corredores nacionales, entre ellas La Florida, Molle Yaco, Fernández, Cabeza de Buey, Junín (RN 188 y RN 7), Riachuelo, Ituzaingó, Santa Ana, Colonia Victoria, Puente General Belgrano, Venado Tuerto, Sampacho, Larena, Solís, Franck, Devoto, San Vicente, Ceres, Zárate (RN 8), General Lagos, Carcarañá, James Craick, El Dorado, Vasconia, Hinojo, Cañuelas, Uribelarrea, Villa Espil, Vicuña Mackenna, La Paz, Olivera, 9 de Julio y Trenque Lauquen.

En el Corredor Vial Nacional – Tramo VIII, que comprende las estaciones Riccheri, Donovan, Boulogne Sur Mer, Mercado Central, Monte Grande, Ezeiza y Tristán Suárez, se aplicará una diferenciación tarifaria según el horario. En horario no pico, la categoría 1 abonará $ 650, mientras que en horario pico el valor ascenderá a $ 750. Para las categorías más altas, las tarifas oscilarán entre $ 6500 en horario no pico y $ 7500 en horario pico.

Impacto en ruta 8 y la región

La actualización tarifaria impacta directamente en la Ruta Nacional n.º 8, un corredor vital para el sur de la provincia de Santa Fe. El tramo comprendido entre Venado Tuerto y Maggiolo, de alto tránsito diario, se verá afectado por este incremento. Usuarios frecuentes, como trabajadores, transportistas y productores agropecuarios, deberán afrontar mayores costos para circular por esta vía.

Para los vehículos de hasta dos ejes y hasta 2,30 metros de altura, categoría que engloba a la mayoría de los automóviles particulares, la nueva tarifa en rutas nacionales será de $ 1500. Las categorías superiores tendrán los siguientes montos: vehículos de hasta dos ejes y más de 2,30 metros de altura o rueda doble, $ 3000; y vehículos de tres o cuatro ejes hasta 2,30 metros de altura, montos aún no especificados en la información provista.

Justificación y controversia

La medida se enmarca en el proceso de revisión y actualización de los cuadros tarifarios solicitado por Corredores Viales S. A., en el contexto de la posible privatización de la empresa estatal. Según se detalla en el texto oficial, el pedido de recomposición fue realizado por la concesionaria, que argumentó la necesidad de ajustar las tarifas para garantizar el mantenimiento y la operación adecuada de la red vial concesionada.

La DNV, tras el análisis técnico correspondiente, consideró "apropiada" la actualización y procedió a la aprobación de los nuevos valores. Sin embargo, la decisión generó controversia y críticas por parte de diversos sectores, quienes argumentan que el aumento impactará negativamente en la economía regional y en la competitividad de las empresas locales, especialmente en un contexto económico ya de por sí desafiante. Se espera que en los próximos días se intensifiquen los reclamos y las solicitudes de revisión de la medida.